🏁 Grundet kristi himmelfart holder vi lukket 8 og 10. maj. Der vil ikke blive sendt ordrer eller svaret på henvendelser i perioden 🏁
OBS: Kobber toppakningerne betragtes fejlagtigt af mange som de bedste, men de kræver at overflade ruheden på begge pakningsflader er meget glat (planslebet) for at de slutter helt tæt... fabriks bearbejdningen er planfræset eller langhøvlet, hvilket giver en lidt mere grov overflade ruhed som fungere bedst med komposit toppakninger.
Kobberpaknings fordel er at den kan holde til højere temperaturer i længere tid, men stiller store krav til meget fin overflade ruhed på begge pakflader.
Komposit pakningens fordel er at den bedre kan slutte tæt med en grovere overflade ruhed som på de fabriks bearbejdede overflader på både motorblok og topstykke, men kan fint holde til varme i selv kraftigt tunede gade maskiner.
GEG300 MiniSpares performance toppakning (anden udgave af PAYEN AF460), men er stresstestet på en 1380cc motor med 8 portet topstykke - efter 500 omgange var den stadigvæk i perfekt stand. Sidenhen er den brugt af mange andre på full race Minier.
Komprimeret volumen er 3.4cc
